تعطل مفتاح مرسيدس : الأسباب - الحلول - النصائح

سيارات اليوم قد صمم لها أنظمة تبريد ومستشعرات متطورة تكسبها قدرة مميزة على الحفاظ على أداة المحرك لوظيفته تحت أي ظرف لكن أحيانا وبالأخص في فصل الصيف تفشل تلك الأنظمة الدقيقة في إبقاء حرارة المحرك في المستوى المثالي مما قد يتسبب بتلف في مكونات المحرك أو تضرر أجزاء كثيرة حوله . 

مقالتنا هذا اليوم مخصصة لمساعدة أصحاب السيارات على معرفة أسباب ارتفاع حرارة المحرك وما التدابير الصحيحة لاتخاذها في مثل هذه المواقف . 

أسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة :

ترتفع حرارة محرك السيارة لأسباب مختلفة و ترجع الأسباب بشكل عام الى وجود مشاكل في نظام التبريد و فيما يلي أهم المسببات:

1. تلف الرادياتير أو أحد أجزاءه :

من المهم معرفة أن الرادياتير مصمم للمحافظة على برودة المحرك (الذي ينتج قدرا هائلا من الحرارة أثناء عمله) حيث يوزع سائل عبارة عن خليط من الماء ومانع للتجمد عبر زعانفه المعدنية الرقيقة Thin metal fins. 

لسبب أو لآخر يتعرض مبرد السيارة للتآكل أو التلف مما يتسبب بعدم القدرة على التحكم في حرارة المحرك وبالتالي تبقى مستويات الحرارة مرتفعة وهذا التلف أو التآكل قد يصيب أحد أجزاء الرادياتير كالنواة أو غطاء الضغط (Pressure Cap) أو خزانات المدخل والمخرج (Inlet and outlet Tanks).

2. تلف منظم الحرارة (الثرموستات) :

يمثل منظم الحرارة Thermostat جزء هام من نظام التبريد حيث صمم للقيام بوظيفتين أساسيتين ,الأولى هي تسخين المحرك أو بمعنى آخر الحفاظ على درجة حرارة دنيا تمكن المحرك من بدء التشغيل , الثانية هي إبقاء حرارة المحرك  في مستوى سليم عبر التحكم في تدفق الماء الساخن عبر المبرد .

يمكن لهذا الجزء الهام أن يتعرض للتعطل أو الانسداد مما قد يتسبب في ارتفاع خطير في درجة حرارة المحرك و معروف أن منظم الحرارة المعيب قد يلحق ضررا كبيرا بالمحرك .

ما هي علامات تلف أو انسداد منظم الحرارة ؟

• خروج مقياس درجة الحرارة عن الحدود الطبيعية
• تسرب سائل التبريد (من الأسباب عدم سماح الثرموستات بتدفقه وابقاءه عالقا)
• تقلب غير منتظم في درجة حرارة المحرك 

3. انخفاض مستوى زيت المحرك : 

زيوت المحرك لها ميزتها الخاصة فهي تساهم في تشحميها (منع الاحتكاك) وتنظيفها وحمايتها ضد التآكل وتمكن من احكام غلق الاسطوانات والمكابس ,  لكن ربما لا تعلم أنها تقوم أيضا بالتحكم في الحرارة داخل المحرك بفضل التشحيم الجزئي لذا لا يستبعد ارتفاع حرارة المحرك أثناء انخفاض مستوى الزيت .

4. مشكلة في مضخة المياه : 

مضخة المياه (Water Pump) تعتبر جزء أساسيا في نظام التبريد وتكمن وظيفتها في توزيع سائل التبريد (Collant) في كل أنحاء المحرك فور اشتغاله, ومتى ما تتعرض لمشاكل مثل التلف أو الانسداد فهذا كفيل بأن يعيق سير عملية التبريد ويتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك خاصة عند تزايد السرعة. 

5. تدني مستوى سائل التبريد :

يتكون سائل التبريد من مزيج بنسبة 50/50 من البروبيلين أو جلايكول الايثيلين والماء ويعرف أيضا باسم مضاد التجمد (Antifreeze) .

ذكرنا أن المحرك ينتج كمية حرارة لا تصدق (متوسط حرارة الاحتراق قد تبلغ 3500 فهرنهايت !) ورغم هذا يواصل سائل التبريد عمله بشكل طبيعي حيث يمتص الحرارة أثناء انتقاله عبر ممرات المحرك ويوفر الحماية للمحرك ضد التلف الناتج عن السخونة الزائدة أو التجمد (مناخ شديد البرودة) .

نظرا لأهميته الفائقة فان انخفاضه بسبب التبخر أو التسرب سيمثل مشكلة فعلية وسبب من أسباب ارتفاع حرارة المحرك, اذن من الضروري التأكد من وجود ما يكفي منه .

متى تحتاج لتفقد سائل التبريد ؟

• قراءة مقياس الحرارة غير طبيعية
• وجود علامات تسرب أسفل السيارة 
• الشعور بغليان أو تصاعد الأبخرة من المحرك

6. تلف مروحة التبريد :

تعرف أيضا بمروحة الرادياتير (Radiator Fan) وقد صممت لشفط الهواء من خارج السيارة للمساعدة على تخفيض حرارة المحرك , وينصح عند مواجهة مشكلة ارتفاع حرارة المحرك بتفقد المروحة فربما أصبحت غير مستقرة أو تعرضت لكسر أحد شفرتها .

مخاطر ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة :

مواصلة قيادة السيارة مع موتور شديد السخونة يشكل خطرا جسيما على صاحب السيارة وعلى أجزاءها خاصة المحرك بالذات والقطع التي تحيط به وهو كفيل بالتسبب بفوضى عارمة في أنظمة ومكونات السيارة مما قد يكلفك مصاريف صيانة هائلة , فيما يلي المخاطر التي قد تنجر عن هذه الوضعية الاسثنائية : 

1. تشوه وذوبان رؤوس الاسطوانات (Cylinder Heads) لأنها مصنوعة غالبا من الألمنيوم الذي يتأثر بدرجات الحرارة الشديدة .

2. تسرب حشية الرأس (Blown head gasket) والتي تقوم ياحكام غلق غرفة الاحتراق فتمنع غازات الاحتراق وزيت المحرك وسائل التبريد من التسرب , وهذا من المخاطر المدمرة بسبب مرور خليط من سائل التبريد والزيت عبر المحرك مما قد يضر بمكونات المحرك الباهضة وناقل الحركة الخ .

3. ذوبان خراطيم نظام التبريد بسبب غليان مضاد التجمد الذي يسبب توسعها وفصلها عن نقاط الاتصال بالمحرك

4. ذوبان أجهزة الاستشعار والأسلاك والأحزمة وتضرر مشعب العادم ومضخة الوقود .

حلول لمشكلة ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة :

أصبح الان واضحا ما مدى خطورة بقاء درجة حرارة موتور السيارة مرتفعة عن المستويات السليمة والاستمرار في قيادة السيارة في وضعية منذرة بالخطر كهذه , في السطور التالية سنزودك بأهم التدابير والحلو التي تحتاجها للتعامل مع هذه المشكلة ولكي تخرج منها بأقل الاضرار . 

1. اركن السيارة في مكان آمن :

لا تفكر أبدا في مواصلة القيادة عندما تكون الحرارة مرتفعة جدا لانك بمفردك ستتحمل الأضرار المنجرة عن ذلك فمن يرضى أن يدمر محرك سيارته في ظرف دقائق معدودة , لذلك اركن صديقي سيارتك في مكان آمن بعيدا عن حركة المرور واتركها تبرد . 

2. تشغيل التدفئة وفتح الأبواب :

قد يبدو لك تشغيل المدفئة هذا غير منطقي! لكنه في الواقع عملي لانه يسمح بنقل بعض الحرارة الى حجرة القيادة مما يقلل العبئ على المحرك ونظام التبريد وقد تلحظ فائدة هذه الخطوة عند رجوع مقياس الحرارة قليلا الى الوراء .

3. افتح غطاء السيارة :

لا تقم بهذه الخطوة الا بعد مرور وقت كافي ,لان انبعاث أبخرة ضارة بسبب الضغط الهائل داخل حجرة المحرك وارد , وهذه الخطوة تساعد على تبريد حجرة المحرك واخراج السيارة .

4. تفقد مستوى سائل التبريد :

بمجرد أن يبرد المحرك بنحو آمن (30 دق الأقل) , ارتد قفازاتك وحدد مكان غطاء المبرد (الرادياتير) وافتحه بتمهل حتى يتحرر الضغط المتبقي , تفقد مستوى سائل التبريد فان كان منخفضا ستحتاج لتعبئته بالسائل المناسب (50 % من الماء المقطر + 50 % مضاد التجمد) .

تحذير : لا تقم باضافة الماء البارد عندما لا يزال  المحرك أو الرادياتير ساخنين فقد يتسبب ذلك بتشقق كتلة المحرك نتيجة للتغيير المفاجئ في الحرارة , في بعض حالات الطوارئ يصير ذلك ضروريا لكن يستحسن أن يتم ببطئ وعندما تبرد الامور قليلا .

5. التوجه لأقرب مركز صيانة :

كل الخطوات التي ذكرناها قد لا تكون كافية لمعالجة المشكلة لذا من المنطقي طلب المساعدة من أحدهم أو الاتصال بشاحنة جر للمساعدة بهدف نقل سيارتك لأقرب مركز صيانة .

اذا لم يكن متيسرا فعل ذلك قد تضطر للقيادة لبضعة أميال قليلة حتى تتوجه الى أقرب مكان صيانة شرط التأكد تماما أن السيارة قد بردت جيدا (ساعة على الأقل) لكن للأسف قد تحتاج للتوقف اذا بدأ المحرك في الغليان من جديد . 

خاتمة : 

ارتفاع حرارة الموتور تمثل مشكلة حقيقة قد ينجر عنها أضرار مدمرة للسيارة ومحركها وقد تبين أن مسبباتها كثيرة  منها خاصة المتعلقة بتلف ما في نظام التبريد , ورغم خطورة هذا الامر فان الصيانة والفحوصات الدورية وتطبيق الحلول العملية التي ذكرناها مع تطبيق بعض الخطوات الوقائية كل ذلك يساعد حتما على تحديد المشاكل في وقت مبكر وحماية السيارة .

أسئلة شائعة :

• ما هي أعراض سخونة الموتور الزائدة ؟

الاعراض عديدة و أشهرها اشتغال علامة التحذير , خروج مقياس الحرارة عن النطاق الطبيعي , الشعور بسخونة غير طبيعية في السيارة , سماع أصوات التكتكة في المحرك , تسرب سائل التبريد , انبعاث الأبخرة من كبوت السيارة , خروج دخان أبيض من العادم , رائحة زيوت محترقة .

• هل يمكن اضافة الماء عوض سائل التبريد ؟

هذا الأمر فيه خلاف بين الخبراء لكن يتفقون تقريبا على امكانية ذلك في حالات الطوارئ وهذه فرصة لذكر سلبيات استخدام الماء فالمسألة قد يكون لها عواقب وخيمة خاصة اذا استخدم دوما عوض المبرد , من ذلك التسبب بالتصدأ الداخلي والسخونة الزائدة ومدى سرعة غليان وتبخر الماء مقارنة بسائل التبريد لاختلاف كل مادة في نقطة الغليان (Boiling Point) .

• لم لا يجدي اضافة الماء البارد الى محرك عالي السخونة ؟

هذا الأمر منطقي جدا لانك حتى في الواقع اذا وضعت ماء مغلي في وعاء ثم اضفت اليه مكعبات من الثلج فقد تبيت تلك الليلة في المستشفى من الانفجار الذي يمكن أن يحصل يا صديقي! .